Un día soleado, despejado, con una mar y una temperatura
excelente, pero con escaso viento. El recorrido era de 8 millas que solo 5 de
los 11 barcos participantes consiguieron realizar dentro de su tiempo límite.
 |
| PRESALIDA |
El recorrido era una “V” formada por una boya de
salida-llegada frente a la punta de Orrua, una boya al norte y otra al oeste.
Había que ir de la salida a una de las boyas, Norte u Oeste a elegir
libremente, volver a pasar por la de salida, ir a la otra boya y de nuevo
volver a la salida. Este recorrido se haría una vez si escaseaba el viento y
dos si hubiera suficiente. Finalmente se
decidió dar dos vueltas puesto que el viento había permitido dar la primera con
relativa rapidez.
Este tipo de regata es singular y divertido. Pero durante ella
es a veces difícil saber quién va ganando a quien cuando se trata de comparar
barcos que han escogido diferente recorrido. Y para mí resulta particularmente
difícil atender a las maniobras, al trimado y al rumbo de mi barco y a la vez
seguir las incidencias entre los demás. Por lo cual hoy no puedo contar demasiados
detalles.
La mayor parte de la flota escogió ir primero a la boya del
norte y después a la del oeste. Solamente el Trapaia, el Xibica, el Albatros y
el Geldi-Geldi fuimos primero a la boya oeste y después a la norte.
 |
| SALIDA MUY DISPUTADA (BUENA LA DEL TRAPAIA, QUÉ RARO) |
En el tramo hacia el oeste, el viento real, que era casi
norte, nos entraba por el través y se traducía a la ida en un aparente de unos
40 a 50 grados por la amura de estribor y al regreso entre 50 y 60 por babor. En
la primera vuelta la ida al oeste se hacía con génova y la vuelta con espí. En
la segunda pasada ida y vuelta, con espí asimétrico y casi a rumbo directo.
 |
| ARRIANDO ASIMÉTRICOS, ABRIENDO GÉNOVA |
El tramo hacia el norte era mucho más difícil. Era un
sotavento-barlovento, hacia el norte en ceñida y hacia el sur popa cerrada.
Varias viradas para ir y al menos una trasluchada para volver con el
asimétrico. En este tramo, la falta de viento en la segunda vuelta era
desesperante.
 |
| EL ARCANO NAVEGANDDO DE EMPOPADA |
En el grupo que eligió ir primero al oeste, el Trapaia tomó inicialmente
la delantera en la salida, porque el Geldi-Geldi que salía por delante se
adelantó a la señal y tuvo que repetir la salida. Pero estuvimos poco tiempo a
la cabeza del grupo. El Xibica con sus preciosas velas plateadas nos dio una
buena pasada a los pocos minutos de la salida, a la altura de la playa de
Itxurun y se fue a toda velocidad. ¡Es que hay barcos y barquitos, por eso
existe el “rating”! Sin embargo conseguimos mantener a raya al Albatros y al
Geldi-Geldi.
 |
| TRAPAIA PASANDO DE LA POPA A LA CEÑIDA |
Del otro grupo, los que eligieron ir primero al norte y
después al oeste, apenas puedo narrar incidencias, porque no pude seguirlas. Lo
que si se es que la segunda vuelta al recorrido se hizo muy lenta para todos.
Pero a los barcos más rápidos les quedaba menos recorrido por hacer durante la
encalmada. Fueron los únicos que consiguieron no salirse de su tiempo límite
correspondiente.
 |
| CRUCE ARRIERO / TXIRIPA |
El mejor tiempo real lo hizo
el Xibica en 2h 50’ seguido a 2’ por el Ai Ama. El Arriero empleó 3h 13’
y detrás entraron el Txiripa con 3h 27’ y el Mastabakarra con 3h 45’. Todos los
demás fuera de tiempo.
El Trapaia fue el 6º en entrar, pero 4 minutos más tarde de
su tiempo límite que era de 3h 58’ ¡Una pena! Da bastante rabia después de 4
horas de pelea con la brisa y teniendo conciencia de no haberlo hecho mal, pero
así son las regatas y así hay que asumirlo. Son las reglas del juego.
 |
| TRAPAIA ENTRANDO 4 MINUTOS FUERA DE SU TIEMPO LÍMITE. ¡CACHISSS! |
Tras la corrección de tiempos, en compensado la clasificación
quedó así:
1. AI AMA
2. XIBIKA
3. TXIRIPA
4. ARRIERO
5. MASTABAKARRA
El resto descalificados por “fuera de tiempo”
Todas las fotos hechas por Josean Granados ¡Además de hacer de juez y Comité hace de fotógrafo!
La próxima el sábado 4 de julio, más y mejor (esperémoslo
así).
No hay comentarios:
Publicar un comentario