El sábado día 20 de Abril la previsión era de viento escaso
de Norte – Noroeste. El recorrido era de travesía de Zumaia a la boya del
emisario en la proximidad de la bocana de Orio y vuelta a Zumaia. Por lo tanto
era de esperar un “través – largo” para ir y tal vez una ceñida no demasiado
cerrada para volver. El tiempo muy agradable. La mar muy buena.
El comité decidió colocar una boya de desmarque a la salida,
en dirección oeste, que obligaba a un trayecto de media milla en ceñida, que
con un viento verdaderamente muy escaso y con la ola de fondo en contra, se
hizo interminable. Durante muchos momentos el único flujo de viento que actuaba
sobre las velas era el producido por el balanceo, gracias a las olas.
El comité, viendo la situación, decidió acortar la regata
omitiendo el trayecto de retorno. Así pues la regata terminaría entre la boya
del emisario y el barco del comité que estaría allí para recibirnos. A fe que Josean tuvo tiempo de sobra para ir
hasta allí con su barco, a motor, y situar la línea de llegada mucho antes de
que ningún barco de la regata se aproximase.
El primero en virar la boya de desmarque fue el iX, el
segundo el Arriero y detrás el Geldi-Geldi y el Trapaia, por delante del
Txiripa (esto último nos pareció todo un éxito y nos llenó de esperanza “¡Esta
vez igual sí…!”).
Una voz en cubierta advirtió:
- No cantemos victoria, que ya sabemos lo que el Txiripa suele hacernos al final...
- ¡Sí, por "chiripa"!
- Eso. Nunca mejor dicho.
Una vez realizado el giro de casi 180 grados y puestos en
dirección al destino, continuamos sufriendo la escasez de viento y avanzando
solo con el balanceo, aunque esta vez algo más favorecidos por la ola de popa. Vimos
como el iX y el Arriero se iban un poco mar adentro, seguramente buscando
tener un buen ángulo para ir después directos a la llegada con buen rumbo de
espinaker. Al poco tiempo, efectivamente, izaron esa vela.
El Geldi-Geldi se
mantuvo más cerca de costa, seguido por el Trapaia, procurando sin embargo no
acercarnos mucho a los aledaños del ratón de Getaria (zona de viento
impredecible en la que algunos se metieron y se quedaron bastante parados). Nos sorprendía una vez más, en este año, lo que navega el
Geldi-Geldi con tan poco viento. En años anteriores parecía que no era capaz de
moverse con menos de 6 nudos…
El poco viento que había rolaba alternativamente a un lado y
al opuesto, con lo cual veíamos como los espinaker no pintaban demasiado bien.
Nosotros aguantamos con la Génova, a pesar de que la tenemos recortada, hasta
llegar a la altura del faro de San Antón (el “Ratón” de Getaria). Entonces el rumbo directo era más adecuado al
espí simétrico (el único que tenemos) y además empezó a levantarse una ligera
brisa. Izamos.
Vimos como el iX y el Arriero, con espí, también iban
arrancando, pero calculábamos que no nos habían sacado demasiada ventaja. En
compensado aún podríamos ganarles. Eso da mucho ánimo a la tripu. El Gedi-Geldi
tampoco se distanciaba demasiado, para el tiempo que llevábamos en regata. El
Txiripa (el rival más cercano en la clasificación general) quedaba bastante
retrasado y también navegaba con espí.
- ¿Qué barco es ese que ha adelantado al Txiripa?
- Pues parece uno más pequeño. Podría ser el 747 o
tal vez el Maixu.
- Yo creo que es Kastor con el Maixu
Poco después oímos por la radio que el 747 se había retirado.
- Alberto se ha retirado. ¡Ese es Kastor! ¡Está haciendo su regata del año!
El viento se hace cada vez más entablado y firme, pero sin
rebasar los 9 nudos de aparente y rolando entre 60 y 120 grados por babor. No
sabría decir cuantas veces hubo que modificar el trimado del tangón y no voy a
contar un secreto que aprendí y que nos permitió con esta fuerza de viento
navegar ciñendo con el espí hasta los 40 grados, con mejor velocidad que si lo
hubiésemos hecho con Génova. Eso sí, con más abatimiento lateral. Lo
aprovechamos hasta que a un cuarto de milla del final calculamos que nos
convenía usar la Génova para asegurar el rumbo a la línea de llegada. El iX ,
el Arriero y Geldi-Geldi ya habían entrado, pero con poco tiempo de ventaja. Empezamos a hacer cálculos para intentar averiguar si les habríamos ganado en compensado.
Después de recibir el “TOP” de llegada a meta, nos quedamos
por allí cerca esperando ver la entrada triunfal del Maixu, para aplaudir y
animar a Kastor que se merecía como nadie hacer un buen resultado, después de
todas las aventuras y vicisitudes que le suelen acaecer… Por supuesto entrando quinto en tiempo real quedó segundo en tiempo compensado.
Por lo tanto el iX quedó primero, Maixu segundo, Trapaia
tercero, Geldi-Geldi cuarto y Txiripa quinto. ¡De ahora en adelante habrá que
tener más cuidado con el Maixu! Pero la verdad es que nos encantó ver su alegría
cruzando la meta en solitario y su sonrisa de satisfacción en la tertulia del
Club. ¡Animo Kastor, eres un krac!
Después, el viento continuó entablado del norte y el tiempo soleado. No hacía calor pero tampoco
demasiado frío. Pusimos a trabajar al piloto automático y sacamos a la bañera
la ensaladilla rusa, el jamón el pan y el vino y nos dimos un homenaje sin
dejar de navegar. De hecho por no cambiar de rumbo nos fuimos hasta Deva
degustando las viandas, haciendo cálculos y comentando la regata. ¡Placeres
inigualables!.
La clasificación queda ahora como sigue:
OLARRU CUP 20/04/2013
|
|||||
NOMBRE
|
TCF_M
|
TIEMPO
REAL
|
TIEMPO EN
SEGUNDOS
|
TIEMPO
COMPENSADO
|
CLASIFIC.
|
IX
|
0,9672
|
2:21:37
|
8497
|
8218
|
1
|
MAIXU
|
0,8546
|
2:49:15
|
10155
|
8678
|
2
|
TRAPAIA
|
0,8959
|
2:41:51
|
9711
|
8700
|
3
|
GELDI-GELDI
|
0,9847
|
2:31:21
|
9081
|
8942
|
4
|
TXIRIPA BI
|
0,8805
|
2:54:43
|
10483
|
9230
|
5
|
EL ARRIERO
|
1,036
|
2:29:04
|
8944
|
9266
|
6
|
ODIN 2
|
0,8478
|
3:19:35
|
11975
|
10152
|
7
|
D&J
|
0,8916
|
3:13:02
|
11582
|
10327
|
8
|
747
|
0,9743
|
0
|
RET
|
9
|
|
CLASIFICACION FINAL PROVISIONAL OLARRU CUP 2013
|
|||||||
MODELO
|
09-03
|
23-03
|
06-04
|
13-04
|
20-04
|
Puntos
|
|
TXIRIPA BI
|
DELHLER 31
|
1
|
1
|
1
|
1
|
5
|
9
|
TRAPAIA II
|
BENETEAU FIRST 32
|
2
|
2
|
2
|
2
|
3
|
11
|
GELDI-GELDI
|
BENETEAU OCEANIS 40 1.95
|
3
|
3
|
4
|
4
|
4
|
18
|
MAIXU
|
BENETEAU FIRST 260
|
7
|
4
|
5
|
7
|
2
|
25
|
ODIN 2
|
GIB SEA 282
|
5
|
6
|
6
|
10
|
7
|
34
|
IX
|
X-99
|
12
|
11
|
8
|
3
|
1
|
35
|
EL ARRIERO
|
BENETEAU FIRST 40.7
|
12
|
11
|
3
|
6
|
6
|
38
|
D&J
|
BAVARIA 31 CRUISER
|
6
|
8
|
10
|
10
|
8
|
42
|
MAKROLL
|
GIB SEA 422
|
4
|
7
|
10
|
10
|
12
|
43
|
747
|
747
|
12
|
5
|
10
|
10
|
10
|
47
|
TEO PEN
|
ATLAS 1000
|
12
|
11
|
10
|
5
|
12
|
50
|
MOWGLI
|
SLOOP MARCONI
|
8
|
11
|
10
|
10
|
12
|
51
|
ZAGIT BI
|
JEANNEAU SUN ODISSEY 26
|
9
|
11
|
10
|
10
|
12
|
52
|
POTOLITO
|
BAVARIA 35 MATCH
|
12
|
11
|
10
|
10
|
12
|
55
|
OCNOS
|
BENETEAU 28.5
|
12
|
11
|
10
|
10
|
12
|
55
|
LUMA
|
BENETEAU OCEANIS 40
|
12
|
11
|
10
|
10
|
12
|
55
|
EL BOCAL
|
BENETEAU OCEANIS 31
|
12
|
11
|
10
|
10
|
12
|
55
|
SERSON IV
|
JEANNEAU SUN LIGHT 30
|
12
|
11
|
10
|
10
|
12
|
55
|
ELEUNA
|
JEANNEAU SUN 2000
|
12
|
11
|
10
|
10
|
12
|
55
|
