Se acabó la liga Olarru Cup 2012.

¡Qué final apretado!. Después de una liga de 11 regatas, repartidas desde marzo hasta noviembre, con toda suerte de mares, de vientos, soles y chubascos, LOS TRES PRIMEROS DE LA CLASIFICACIÓN EMPATADOS A PUNTOS. 

Procediendo a mostrar las calificaciones

Al iniciar la última regata sabíamos que era matemáticamente posible, pero ninguno esperábamos que se diera tal coincidencia.

Así estaban las puntuaciones antes de la regata final del sábado 10 de Noviembre:

CLASIFICACION FINAL PROVISIONAL OLARRU CUP 2012
	MODELO	26-05	09-06	30-06	21-07	01-09	08-09	22-09	06-10	20-10	03-11	10-11	Puntos
TXIRIPA BI	DELHLER 31	0	0	18	10	3	0	0	8	12	10		61
EL ARRIERO	BENETEAU FIRST 40.7	18	3	0	8	0	16	3	6	6	3		63
TRAPAIA II	BENETEAU FIRST 32	18	6	3	3	6	3	6	10	3	8		66
POTOLITO	BAVARIA 35 MATCH	18	19	18	0	18	16	20	3	8	0		120
ODIN 2	GIB SEA 282	16	8	8	17	14	14	8	13	17	17		132
MAIXU	BENETEAU FIRST 260	16	12	10	19	12	14	10	15	10	17		135
D&J	BAVARIA 31 CRUISER	16	10	6	17	13	14	20	12	17	19		144
GELDI-GELDI	BENETEAU OCEANIS 40 1.95	3	13	13	17	18	14	15	16	19	17		145
IX	X-99	18	19	18	6	18	16	20	24	0	6		145
MAKROLL	GIB SEA 422	6	16	12	17	18	16	14	18	17	17		151
TEO PEN	ATLAS 1000	18	14	16	17	10	14	12	26	17	19		163
OCNOS	BENETEAU 28.5	18	19	18	19	18	16	20	0	19	19		166
EL BOCAL	BENETEAU OCEANIS 31	16	19	16	19	18	16	16	19	19	17		175
LUMA	BENETEAU OCEANIS 40	16	15	18	19	8	16	20	26	19	19		176
SERSON IV	JEANNEAU SUN LIGHT 30	18	19	18	19	18	16	13	17	19	19		176
ELEUNA	JEANNEAU SUN 2000	16	19	18	19	16	16	20	24	19	19		186
KAIKAS	FORTUNA 9	18	19	18	19	18	16	18	24	19	19		188
747	747	18	19	18	19	18	16	20	24	19	19		190

En el Trapaia estábamos los dos tripulantes más habituales, o sea Eneko y yo. El pronóstico meteo era de viento SW rolando a W a medio día, con rachas fuertes. El recorrido era una incógnita hasta el momento de la reunión previa. Pero como se sabía que debía ser regata corta, para dar tiempo a la entrega de premios antes de comer, pensábamos que sería algo técnica. Ahí nos veíamos en desventaja por la escasez de tripulación y nuestra escasa habilidad a la hora de izar, manejar y arriar spi. Aunque últimamente ya le vamos pillando el truquillo, nuestra esperanza era que hubiese suficiente viento como para que la regata se hiciera sin spi. ¡Tuvimos suerte!.

Realmente el “pódium” lo teníamos asegurado viendo la distancia en puntos a los siguientes clasificados y no estábamos descontentos con ese resultado. Naturalmente nos apetecía mucho poder alcanzar o superar al Txiripa, si las circunstancias se pusieran de nuestro lado, pero pensábamos que era muy improbable. El Txiripa nos aventajaba en 5 puntos, por lo tanto, teniendo un rating ligeramente más bajo podía limitarse a marcarnos y simplemente siguiendo nuestra estela terminando detrás pero cerca de nosotros y sin que entrasen barcos por medio, tenía asegurada su victoria en el campeonato.

Para que el Trapaia mejorase su clasificación solo había una posibilidad: que nosotros lo hiciésemos muy bien y el Txiripa lo hiciese bastante mal y además hubiera otros barcos que terminasen la regata entre ambos.

En cuanto al Arriero, pensábamos que podría ganar a los dos (al Txiripa y al Trapaia) con lo cual podría quedar primero en la liga, destronando al Txiripa, pero el Trapaia seguiría siendo tercero. Teníamos que intentar ganar al Arriero y que este ganase al Txiripa. ¡Carambola harto difícil!

Además esta vez también salía el Potolito, que casi sin duda nos ganaría a todos. Aunque no tuviera posibilidades de meterse en el pódium podía alterar la clasificación entre los tres primeros. En fin, que todas las conjeturas dejaban abierta alguna posibilidad, pero ninguna que pudiera hacer ganar la liga al Trapaia nos parecía probable. Y sin embargo ¡Casi lo conseguimos!.

En la reunión previa, Josean, habida cuenta de la posibilidad teórica de empates, nos explicó cómo se dirimiría un caso de empate aplicando las reglas habituales de regata. Creo que por la noche había tenido una visión profética… ¡Je, je!.

El recorrido era un triángulo de dos millas y media que había que recorrer dos veces. En total 5 millas de regata. Un tramo corto de empopada a rumbo N, una ceñida más larga a rumbo WSW y un través a rumbo ESE y vuelta a empezar. Viento más que sobrado del SW oscilando entre los 12 y los 25 nudos, sin encalmadas pero con algunas rachas fuertes. En la ceñida nos llegó a marcar puntas aparentes de 30 nudos.

En cuanto hicimos unos bordos de ensayo en la pre-salida vimos claramente que iba a ser una regata sin spinaker (al menos para nosotros en el Trapaia) y la duda fue si salir con todo el trapo o tomar un rizo en la mayor. Como entre rachas no soplaba tanto decidimos arriesgar un poco y salir a tope.

Para mis lectores menos “náuticos” aclaro que arriesgar no significa jugarse la vida. Significa arriesgarse a ir en las rachas fuertes con excesiva escora o incluso sufrir fuertes orzadas con las consecuentes pérdidas de tiempo y tal vez, en el peor caso, romper algún elemento de la jarcia o alguna vela. Para evitar eso un tripulante debe ir permanentemente con la escota de la mayor en la mano preparado para ir constantemente largando o cazando la vela cada vez que las rachas arrecian o amainan.

En fin, la cosa es que el Potolito se puso en cabeza al poco de salir y así llego a la meta. El arriero le siguió de cerca mientras pudo, pero no tuvo su día bueno. Primero, en la ceñida sufrió una orzada que le hizo cambiar de bordo (En el Trapaia, que íbamos  tras él, tuvimos que largar y arribar para pasar por su popa sin riesgo de colisionar). Más tarde al virar la boya del oeste la tocaron y muy honradamente  (nosotros no lo habíamos visto) se auto-penalizaron. ¡Chapeau!. Si no se hubiesen penalizado con un giro de 360º, probablemente habrían quedado campeones de la liga 2012.

El Trapaia hizo, hicimos, una regata muy correcta. Sin orzadas y sin pérdidas de tiempo en las viradas y calculando bastante bien los bordos. El Txiripa nos seguía bien al principio e incluso en la empopada, aunque nadie sacó el sipnaker en toda la regata, nos recortaba ventaja y se nos acercaba. Más tarde no vimos que le ocurrió porque bastante trabajo teníamos con atender nuestro barco. La cosa es que en un momento dado  Eneko me dijo: El Txiripa nos sigue y creo que nos está recortando. En esa ocasión volví la vista atrás y dije: no es el Txiripa, es el Makroll. Y vimos que el Txiripa estaba mucho más atrás.

El Arriero por delante pero a insuficiente distancia para ganarnos en compensado por la diferencia de rating. El Txiripa suficientemente atrasado como para que ya no tuviese posibilidades de alcanzarnos y el Makroll en medio con la posibilidad de ganar al Txiripa en compensado si le sacaba suficiente diferencia. El potolito en cabeza que seguramente iba a ganar la regata, pero sin afectar a la clasificación de los tres primeros. ¡Emocionante!. No teníamos tiempo de hacer cálculos pero cabía la posibilidad de quedar mínimamente empatados en la cabeza de la clasificación.

Y ASÍ FUE:

REGATA OLARRU CUP 10/11/ 2012 (LA ÚLTIMA DE LA TEMPORADA)
NOMBRE	MODELO	TCC	TIEMPO REAL	TIEMPO EN SEGUNDOS	TIEMPO COMPENS.	CLASFC.	PUNTOS
POTOLITO	BAVARIA 35 MATCH	1,018	0:48:56	2936	2989	1	0
TRAPAIA	BENETEAU FIRST 32	0,918	0:56:23	3383	3106	2	3
EL ARRIERO	BENETEAU FIRST 40.7	1,035	0:51:27	3087	3195	3	6
TXIRIPA BI	DELHLER 31	0,899	1:03:39	3819	3433	4	8
MAKROLL	GIB SEA 42	1,023	0:57:45	3465	3545	5	10
OCNOS	BENETEAU FIRST 285	0,866	1:08:43	4123	3571	6	12
D&J	BAVARIA 31 CRUISER	0,897	1:07:30	4050	3633	7	13
GELDI-GELDI	BENETEAU OCEANIS 40 1.95	0,974	1:03:05	3785	3687	8	14
ODIN 2	GIB SEA 282	0,86	1:15:58	4558	3920	9	15
TEO-PEN	ATLAS 1000	0,915	1:12:27	4347	3978	10	16
MAIXU	BENETEAU FIRST 260	0,859	1:18:12	4692	4030	11	17

Y la clasificación general, descartando una regata (la peor de cada barco), queda definitivamente así:

CLASIFICACION FINAL  OLARRU CUP 2012
	MODELO	26-05	09-06	30-06	21-07	01-09	08-09	22-09	06-10	20-10	27-10	10-11	Puntos
TXIRIPA BI	DELHLER 31	0	0	0	10	3	0	0	8	12	10	8	51
EL ARRIERO	BENETEAU FIRST 40.7	0	3	0	8	0	16	3	6	6	3	6	51
TRAPAIA II	BENETEAU FIRST 32	0	6	3	3	6	3	6	10	3	8	3	51
POTOLITO	BAVARIA 35 MATCH	0	19	18	0	18	16	20	3	8	0	0	102
ODIN 2	GIB SEA 282	16	8	8	0	14	14	8	13	17	17	15	130
MAIXU	BENETEAU FIRST 260	16	12	10	0	12	14	10	15	10	17	17	133
D&J	BAVARIA 31 CRUISER	16	10	6	17	13	14	0	12	17	19	13	137
GELDI-GELDI	BENETEAU OCEANIS 40 1.95	3	13	13	17	18	14	15	16	0	17	14	140
IX	X-99	18	19	18	6	18	16	20	0	0	6	20	141
MAKROLL	GIB SEA 422	6	16	12	17	0	16	14	18	17	17	10	143
TEO PEN	ATLAS 1000	18	14	16	17	10	14	12	0	17	19	16	153
OCNOS	BENETEAU 28.5	18	19	18	19	18	16	0	0	19	19	12	158
LUMA	BENETEAU OCEANIS 40	16	15	18	19	8	16	20	0	19	19	20	170
EL BOCAL	BENETEAU OCEANIS 31	16	0	16	19	18	16	16	19	19	17	20	176
SERSON IV	JEANNEAU SUN LIGHT 30	18	0	18	19	18	16	13	17	19	19	20	177
ELEUNA	JEANNEAU SUN 2000	16	19	18	19	16	16	20	0	19	19	20	182
KAIKAS	FORTUNA 9	18	19	18	19	18	16	18	0	19	19	20	184
747	747	18	19	18	19	18	16	20	0	19	19	20	186

El triple empate se resuelve mirando las calificaciones de todas la regatas, ordenadas de mejor a peor y se van echando para atrás a los competidores a medida que hay diferencias. Es decir se premia el número de victorias por encima de la regularidad. Por eso, el orden de los premios es: 1º Txiripa, 2º Arriero, 3º Trapaia.

¡NOS QUEDAMOS ENCANTADOS DE HABERLES ECHADO MANO EN LA ÚLTIMA REGATA SIN VICTORIAS, PERO CON REGULARIDAD Y CONSTANCIA!

Unas fotos de la entrega de premios:

Esther y Patxi recibiendo de Josean el trofeo al barco campeón TXIRIPA

Manolo, del Arriero, recibiendo el segundo trofeo

El jubilnavegante este del Trapaia recibiendo el trofeo al 3º

 Antes de ir a comer rellenamos el cuestionario habitual para hacer nuestras propuestas de mejora (como subir el rating de los dos primeros, y bajar el del Trapaia, je, je...) para la próxima edición que si todo va bien comenzaría en marzo de 2013.